一、楼板
楼板主要由楼板结构层、楼面面层、板底天棚三个部分组成。
1.楼板的类型
（1）钢筋混凝土楼板强度高、刚度好、耐久性好、防火性能好，且具有良好的可塑性，便于机械化施工等特点，是目前我国工业与民用建筑楼板的基本形式。
（2）压型钢板组合楼板主要有组合板和非组合板两类。
2.现浇钢筋混凝土楼板（主要分为板式楼板、梁板式肋形楼板、井字形肋楼板、无梁式楼板四种）
（2）梁板式肋形楼板
①由主梁、次梁（肋）、板组成。具有传力线路明确、受力合理的特点。当房屋的开间、进深较大，楼面承受的弯矩较大，常采用这种楼板。
②梁板式肋形楼板经济跨度、搁置长度总结
（3）井字形肋楼板
①没有主梁，都是次梁（肋），肋与肋间的距离较小，通常只有 1.5～3.0m，肋高也只有180～250mm，肋宽为 120～200mm。
②当房间的平面形状近似正方形，跨度在10m以内时，常采用这种楼板。具有天棚整齐美观，有利于提高房屋的净空高度等优点，常用于门厅、会议厅等处。
（4）无梁楼板
①无梁楼板分无柱帽和有柱帽两种类型。无梁楼板的柱网一般布置成方形或矩形，以方形柱网较为经济，跨度一般不超过 6m，板厚通常不小于 120mm。
②无梁楼板的底面平整，增加了室内的净空高度，有利于采光和通风，但楼板厚度较大，适用于荷载较大、管线较多的仓库等。
3.预制混凝土楼板
（1）预制装配式钢筋混凝土楼板
此做法可节省模板，改善劳动条件，提高效率，缩短工期，促进工业化水平。但预制楼板的整体性不好，灵活性也不如现浇板，且不宜在楼板上穿洞。
（2）装配整体式钢筋混凝土楼板
这种楼板的整体性较好，可节省模板，施工速度较快。
1）叠合楼板
预制板既是楼板结构的组成部分，又是现浇钢筋混凝土叠合层的永久性模板，现浇叠合层内应设置负弯矩钢筋，并可在其中敷设水平设备管线。
2）密肋填充块楼板
密肋填充块楼板的密肋小梁有现浇和预制两种。现浇密肋填充块楼板以陶土空心砖、矿渣混凝土空心块等作为肋间填充块，然后现浇密肋和面板。密肋填充块楼板底面平整，隔声效果好，能充分利用不同材料的性能，节约模板且整体性好。
4.地面构造（主要由面层、垫层和基层三部分组成）
5.地面节能构造
二、路面
1.路面结构
（1）垫层
1）垫层应满足强度和水稳定性的要求。在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。
2）以下路段按设计要求设置垫层
①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
②地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
③水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。
3）垫层（防冻垫层和排水垫层）宜采用砂、砂砾等颗粒材料，粒径小于0.075mm 的颗粒含量不大于 5%。排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm，宽度不宜小于基层底面的宽度。
（2）基层
基层应满足强度、扩散荷载的能力以及水稳定性和抗冻性的要求且不透水性好。是起主要承重作用的层次。基层可分为上基层和下基层，基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。
1）沥青路面的基层
①基层材料特性
②基层材料的选用
2）水泥混凝土路面的基层
①水泥混凝土道路基层作用（通读）
②根据道路交通等级和路基抗冲刷能力选择基层材料。
（3）面层
降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用 OGFC 沥青混合料（开级配），中、下面层等采用密级配沥青混合料。这种组合既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪功能。
1）沥青路面的面层
高级沥青路面面层可划分为上（表）面层、中面层、下（底）面层。沥青路面面层类型包括热拌沥青混合料面层、温拌沥青混合料面层、冷拌沥青混合料面层、沥青贯入式面层、沥青表面处治面层等。
2）水泥混凝土路面的面层
水泥混凝土路面适用于各种等级城市道路的路面施工。水泥混凝土路面的优点：强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高，有利于夜间行车。水泥混凝土路面的缺点：对水泥和水的需要量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难。
2.坡度与路面排水
（1）道路横坡
保护性路肩横坡度可比路面横坡度加大1.0%。路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%。
（2）道路排水
①城市道路排水设计应根据区域排水规划、道路设计和沿线地形环境条件，综合考虑道路排水方式。城市建成区内道路排水应采用管道形式，城市外围道路可采用边沟排水。
②当道路的地下水可能对道路造成不良影响时，应采取适当的排除或阻隔措施。道路结构层内可根据需要采取适当的排水或隔水措施。
③雨水不应流入路口范围，不应横向流过车行道，不应由路面流入桥面或隧道。一般路段应按适当间距设置雨水口，路面低洼点应设置雨水口，易积水地段的雨水口宜适当加大泄水能力。城市道路边坡底部应设置边沟等排水设施，路堑边坡顶部必要时应设置截水沟。
