项目
内容
书名
全球空战机器人(二)
作者
傅前哨
所属丛书
战场机器人图鉴丛书
出版社
解放军出版社
出版时间
2013年1月第1版第1次印刷
ISBN
978-7-5065-6514-1
字数
380千字
开本
16开
型号
国别/厂商
核心特点
现状
X-45
美国/波音
Y字形飞翼布局,隐身性强,可携带JDAM炸弹,2005年实现双机协同攻击
项目搁置,衍生“鬼怪鳐鱼”验证机
X-47B
美国/诺·格
舰载型无尾飞翼,2011年首飞,可自主着舰、空中加油,作战半径超2220千米
UCAS-D项目验证机,推动美国海军UCIASS计划
“神经元”
欧洲(法牵头)
无尾飞翼,复合材料占比高,可内置激光制导武器,多国合作研制
2012年首架验证机亮相,计划换装M88发动机
“电鳐”
俄罗斯/米高扬
飞翼布局,隐身性超B-2/F-117A,可挂载Kh-31导弹,有舰载改型计划
原型机测试中,计划与米格-29K搭配部署航母
“雷电之神”
英国/BAE
无尾布局,可携带SDB炸弹,具备分布式数据融合能力
技术验证机,2010年首飞
国别
用途
关键参数
实战案例
MQ-1“捕食者”
美国
察打一体
翼展14.85米,留空40小时,可挂2枚“地狱火”
2001年阿富汗首战,击毙“基地”组织阿提夫
MQ-9“收割者”
重型攻击
翼展19.5米,最大起飞重量4540公斤,可挂8枚“地狱火”
2007年部署伊拉克,2012年击毙“基地”二号头目利比
MQ-8B“火力侦察兵”
舰载武装直升机
续航8小时,可挂“蝰蛇攻击”炸弹/“长钉”导弹
2011年部署濒海战斗舰,曾因软件故障误入华盛顿禁飞区
“苍鹭”TP
以色列
远程攻击
翼展26米,留空36小时,载荷1000公斤
2008年“铸铅行动”提供情报,2009年打击苏丹武器走私车队
“螳螂”
英国
重型察打
翼展21.3米,留空24小时,可挂4枚GBU-12炸弹
2009年首飞,计划2015年部署
速度/高度
核心目标
进展
X-37B
M数25,200-926千米轨道
轨道测试,可留轨270天
2010年首飞,2012年在轨468天,军事用途保密
X-43A
美国/NASA
M数10,76千米高度
验证超燃冲压发动机
2004年试飞,创造M数9.6纪录
X-51A“驭波者”
M数6-7,21千米高度
验证乘波布局与超燃冲压
2010年试飞超燃冲压工作143秒,2012年试飞失败
HTV-2“猎鹰”
美国/洛·马
M数20,100千米高度
全球快速打击
2010/2011年两次试飞失败,均失去控制
“指针”
俄罗斯
M数6-14,25-50千米高度
超燃冲压验证
1991年首超燃冲压试飞,比美国早9年
成本与效费比:中型无人机生产成本为有人机的1/2-1/4,大型机研制费用为有人机的30%-80%,且训练/维护费用低(和平时期节省90%经费);
性能突破:留空时间达数十小时(超有人机数小时),机动过载15-20g(超有人机9g生理极限),雷达反射截面积低至有人机的1%-3%;
部署与生存:起降场隐蔽(被发现概率为有人机机场的1/100),可前伸至前线几至几十千米部署,能在核生化环境作战。
全自主控制:需解决目标自动识别(ATR)、复杂环境决策(如空战态势判断),目前仅能实现半自主,全自主易引发法律/道德风险;
通信抗干扰:依赖数据链/卫星通信,易受电磁干扰导致链路中断,远程控制时存在延迟;
隐身与载荷平衡:小型无人机隐身性好但载荷低,大型机载荷提升后隐身性与成本优势减弱(如F-16UCAV造价或超有人机)。
美国MQ-1“捕食者”阿富汗首战(2001年):首次携带AGM-114“地狱火”导弹参战,击毙“基地”组织重要成员阿提夫,标志无人机实战化开端;
美国MQ-9“收割者”打击“基地”二号头目(2012年):在巴基斯坦部落地区发射导弹,击毙负责“基地”运营的阿布·叶海亚·利比,展现远程精确打击能力;
以色列“苍鹭”TP打击苏丹武器走私(2009年):突袭苏丹境内伊朗武器走私车队,摧毁全部火箭弹卡车,验证远程跨国土打击能力;
以色列“竞技神”450黎巴嫩冲突(2006年):首次用于实战空袭,攻击真主党武装车队,成为以色列首款实战化武装无人机。
导弹:AGM-114“地狱火”(MQ-1/MQ-9标配,射程8-9千米)、“长钉”ER(以色列无人机用,射程25千米);
炸弹:GBU-39“小直径炸弹”(113公斤,射程55千米)、GBU-44“蝰蛇攻击”(19公斤,圆概率误差≤1米);
火箭弹:AKWSII轻型激光制导火箭弹(直径70毫米,射程6千米,适配MQ-8B直升机)。
气动与防热:需兼顾高低速性能(如升力体/乘波布局),机头/机翼前缘温度达1360-15600℃,需依赖陶瓷瓦、复合材料及燃料冷却技术(如X-43A用JP7燃料冷却);
动力装置:超燃冲压发动机需在M数5以上实现超音速燃烧,脉冲爆震发动机需解决爆震波稳定问题,组合动力(涡喷+冲压+火箭)需解决多模态切换;
“黑障”与通信:高超音速飞行产生等离子体鞘,导致通信中断(如HTV-2试飞时失联),需突破量子通信或“黑障”规避技术;
导航与控制:需高精度惯导/GPS(圆概率误差≤10米),在稀薄大气层中需依赖微调发动机实现姿态控制(气动舵面失效)。
空间争夺升级:临近空间(30-100千米)成为新制高点,美俄已组建航天/空天防御部队,推动“空天一体战”;
全球打击能力:可实现1-2小时全球到达,美军“常规即时全球打击计划”(CPGS)以X-51A/HTV-2为基础,企图1小时打击全球目标;
兵种变革:推动空军向“空天军”转型(如美国空军设立太空作战处,俄罗斯2011年组建空天防御部队),传统空战与天战界限模糊;
防御体系重构:现役防空导弹(如“爱国者”最大速度6马赫)难以拦截M数10以上目标,需发展定向能武器(激光/微波)或新型反高超音速导弹。
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