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学习笔记:补充知识《无人驾驶战斗机核心技术参数对比表》

2026-01-15 22:52:23

无人驾驶战斗机核心技术参数对比表

方案名称	国别 / 厂商	气动布局	尺寸（翼展 / 机长 / 机高，单位：米）	最大起飞重量（公斤）	动力装置	核心性能指标	武器配置	研发 / 试验状态
F-16 UCAV 方案	美国 / 洛克希德・马丁	常规布局（保形油箱改进）	18 / 未公开 / 未公开	未公开	未公开（基于 F-16 发动机改进）	续航 8 小时（支持空中加油），亚音速	翼下挂架，可携 AIM-120 中距弹、高超音速空对地导弹、反辐射导弹	方案论证阶段，未进入原型机制造
AFTI/F-16 无人机方案	美国 / 通用动力	常规布局（改进型）	未公开 / 未公开 / 未公开	未公开	未公开（基于 F-16 发动机）	超音速巡航能力，机动性佳	未明确，预留武器挂架	论证阶段，无后续进展
F-35 UTA（无人驾驶型）	美、英等多国 / 洛克希德・马丁	隐身常规布局	10.7/15.67/4.33（参考 F-35A）	约 31800	普惠 F135 涡扇发动机（非加力型）	超音速（M 数 1.6），隐身，作战半径超 1000 千米	机内弹舱挂 4 枚空对空导弹，支持精确制导炸弹	技术验证阶段，依托 F-35 现有技术改进
诺・格公司 UCAV 方案	美国 / 诺斯罗普・格鲁门	无立尾鸭式 +“海鸥式” 机翼	6.6/7.5/1.83	未公开	未公开（轻型涡扇发动机）	亚音速，隐身性能优异	机腹武器舱，可携 226/454 公斤 JDAM、小型智能炸弹、反辐射导弹	方案演示阶段，未量产
美国海军 UNSA（诺・格方案）	美国 / 诺斯罗普・格鲁门	飞翼式（类似缩小版 B-2）	未公开 / 未公开 / 未公开	未公开	未公开（隐身优化涡扇发动机）	长航时，高隐身，可舰载垂直 / 短距起降	内置弹舱，适配舰载精确制导武器	项目整合至 UCAS-D，为 X-47B 奠定基础
美国海军 UNSA（洛・马方案）	美国 / 洛克希德・马丁	无尾式布局	未公开 / 未公开 / 未公开	未公开	未公开（紧凑式涡扇发动机）	高机动，起降性能佳，可在 “制海舰” 起降	内置弹舱 + 翼下挂架，支持多类型弹药	方案竞争阶段，未进入工程研制
“超现代级” 通用方案	美国 / 洛克希德・马丁	连体三机身 + 梯形主翼 + 蝶形尾翼	未公开 / 未公开 / 未公开	未公开	未公开（双发涡扇发动机）	长航时，支持空中自动加油	内置弹舱 + 翼下挂架，空对空 / 空对地武器兼容	概念设计阶段，无原型机试飞
雷神公司三角飞翼方案	美国 / 雷神	无尾三角飞翼式	未公开 / 未公开 / 未公开	未公开	涡扇发动机（布置于机身上部）	高机动，隐身效果佳	内置弹舱，适配小型精确制导炸弹、导弹	方案演示阶段，技术验证为主
英法合作 UCAV 方案	英国 / 法国 / 联合研发	腹部进气 + 隐身常规布局	未公开（比同任务有人机小 30%）	未公开（比同任务有人机轻 30%）	未公开（轻型涡扇发动机）	亚音速，隐身，作战半径适中	内置弹舱，激光制导导弹、GPS 制导炸弹	概念论证阶段，未进入原型机制造
AVE 小型无人战斗飞行器	法国 / 达索	菱形主翼（后改梯形）+V 形尾翼	2.4/2.4 / 未公开	60	两台 200 牛 AMT 涡喷发动机	最大速度 M 数 0.5，活动半径 150 千米	预留武器挂载点，适配微型精确制导武器	2000 年首飞，技术验证机，未量产
“天空 - X” 验证机	意大利 / 阿莱尼亚	上单翼 + V 形尾翼	5.79/7.01 / 未公开	1100	一台 TRI60-5/268 涡喷发动机	最大速度 805 千米 / 小时，升限 10000 米，续航 185 千米	未装机，计划加装小型精确制导武器	2005 年首飞，技术数据移植至 “神经元”
“鹰” 150 无人作战飞机	英国 / BAE（马来西亚定制）	常规教练机改型布局	未公开（参考 “鹰” 式教练机）	未公开（基于 “鹰” 式改进）	活塞式发动机（改进型）	留空时间 5 小时，活动半径适中	翼下挂架，可携空对空 / 空对地武器，含精确制导炸弹	改装设计阶段，基于 “鹰” 式教练机改造
“天使” 隐身战术无人机	南非 / 联合研发	两侧进气无尾式	10/7 / 未公开	3000	一台 860 公斤推力涡喷发动机	巡航速度 M 数 0.7，作战半径 1400 千米	可挂 R-DARTER 中距弹、MOKOPA 激光制导反坦克导弹、UNUMBANI 滑翔制导炸弹	方案公布阶段，未公开首飞信息
“梭鱼” 验证机	德国 / EADS	隐身无尾式布局	7/8 / 未公开	3250	一台 14 千牛涡喷发动机	全自主飞行，升限未公开，有效载荷 300 公斤	可挂小型精确制导武器，适配侦察 / 攻击任务	2006 年首展，完成自主飞行试验
X-45A 验证机	美国 / 波音	Y 字形无尾飞翼式	10.4/8.1/2	6804	一台 28 千牛 F124 非加力涡扇发动机	亚音速，续航未公开，有效载荷 1360 公斤	2 个弹舱，可携 450 公斤 JDAM、113 公斤炸弹等	2000 年首展，2005 年双机协同试验成功
X-47B 舰载 UCAV	美国 / 诺斯罗普・格鲁门	无尾飞翼式	18.9/11.6/3.17	20215	一台 41 千牛 F100-PW-220U 非加力涡扇发动机	作战半径 2220 千米，留空时间超 12 小时，隐身	内置弹舱，可携 JDAM 炸弹、空对地导弹	2011 年首飞，完成航母弹射 / 拦阻试验，项目终止
“神经元” 验证机	欧洲多国 / 达索（牵头）	无尾飞翼式	12.5/9.2 / 未公开	6000-7000	一台 23.7 千牛 “阿杜尔” 非加力涡扇发动机	最大速度 M 数 0.8，续航 3 小时	2 个弹舱，激光制导导弹、GPS 制导炸弹	2012 年首展，完成多项技术验证
“电鳐” UCAV	俄罗斯 / 米高扬	无尾飞翼式（类似缩小版 B-2）	11.5/10.25 / 未公开	10000	一台 RD-5000B 涡扇发动机	低空速度 800 千米 / 小时，作战半径 2000 千米	2 个弹舱，可挂 Kh-31 反舰 / 反辐射导弹、制导炸弹	原型机测试阶段，有舰载改型计划
IUSAV “辉光”	印度 / 国防研究与发展组织	无尾飞翼式	未公开 / 未公开 / 未公开	未公开	未公开（涡扇发动机）	隐身，亚音速，作战半径未公开	2 个弹舱，激光制导炸弹、空对地导弹	方案设计阶段，2015-2016 年计划推出样机
“雷电之神” 验证机	英国 / BAE	无尾式（剑形机头）	9.94/11.35/3.98	未公开	一台罗尔斯・罗伊斯涡扇发动机	亚音速，隐身，分布式数据融合能力强	2 个弹舱，空对地导弹、精确制导炸弹，计划加装空空导弹	2010 年首展，完成自主飞行试验

注：1. 部分参数因厂商未公开，参考同类型装备或研发报告推测；2. “未公开” 参数多为项目保密或处于早期阶段未披露；3. 性能指标中 “续航”“作战半径” 均为机内燃油状态（支持空中加油的已标注）。

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