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于律师的民法典学习笔记之一百四十四:重点条款解读

2026-05-26 21:27:03

党的二十大报告明确提出:“坚持走中国人权发展道路，积极参与全球人权治理，推动人权事业全面发展。”推进全面依法治国，根本目的是依法保障人民权益。民法典作为一部全面保障民事权利的基本法，承担着保障人权的重要任务，民法典的颁布极大地推动了中国人权事业的发展。为学习好、宣传好、贯彻好民法典，观策律师事务所公众号增设民法典学习专栏——“于律师的民法典学习笔记系列”，每周定期推送涉民法典重点法条的相关解读内容汇编，为实务工作者学好、用好民法典提供参考依据，为保障当事人合法权益以及提供优质法律服务不断努力前行！

重点法条

第八百一十八条【禁止旅客携带危险物品、违禁物品】旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者违禁物品。

旅客违反前款规定的,承运人可以将危险物品或者违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带或者夹带危险物品或者违禁物品的,承运人应当拒绝运输。

解读

1.全国人大法工委主任黄薇主编《中华人民共和国民法典合同编解读（下册）》一书P1078 本条第2款还规定，如果旅客坚持要携带或者夹带危险物品或者违禁物品的，承运人应当拒绝运输。这里用的是"应当"二字，与本章第 828条的货物运输安全的规定不一样，这主要是由于在旅客运输中，对人身安全的保护要采取更为严格的措施。

重点法条

第八百二十条【承运人按照约定运输的义务】承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的,应当及时告知和提醒旅客,采取必要的安置措施,并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票;由此造成旅客损失的,承运人应当承担赔偿责任,但是不可归责于承运人的除外。

解读

附：典型案例

⑴指导案例51号《阿卜杜勒·瓦希德诉中国东方航空股份有限公司航空旅客运输合同纠纷案》(最高人民法院审判委员会讨论通过2015年4月15日发布)

【裁判要点】①对航空旅客运输实际承运人提起的诉讼，可以选择对实际承运人或缔约承运人提起诉讼，也可以同时对实际承运人和缔约承运人提起诉讼。被诉承运人申请追加另一方承运人参加诉讼的，法院可以根据案件的实际情况决定是否准许。②当不可抗力造成航班延误，致使航空公司不能将换乘其他航班的旅客按时运抵目的地时，航空公司有义务及时向换乘的旅客明确告知到达目的地后是否提供转签服务，以及在不能提供转签服务时旅客如何办理旅行手续。航空公司未履行该项义务，给换乘旅客造成损失的，应当承担赔偿责任。③空公司在打折机票上注明“不得退票，不得转签”，只是限制购买打折机票的旅客由于自身原因而不得退票和转签，不能据此剥夺旅客在支付票款后享有的乘坐航班按时抵达目的地的权利。

重点法条

第八百二十三条【旅客人身伤亡责任】承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任;但是,伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。

解读

1.全国人大法工委主任黄薇主编《中华人民共和国民法典合同编解读（下册）》一书P1086 根据本条规定，在旅客运输活动中实行无过错责任制度，即承运人即使在没有过错的情况下，也应当承担损害赔偿责任。

重点法条

第八百二十九条【托运人变更或者解除运输合同权利】在承运人将货物交付收货人之前,托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人,但是应当赔偿承运人因此受到的损失。

解读

1.全国人大法工委主任黄薇主编《中华人民共和国民法典合同编解读（下册）》一书.P1101 但是这里需要注意的是，在提单运输中（主要在海上货物运输中），由于提单具有物权凭证、可以转让的性质，托运人的权利义务等全部内容一并转移给了提单持有人。所以在提单运输中，在货物已经起运后，托运人如果已经转让了提单，托运人就没有权利单方变更或者解除合同。但是在这种情况下，提单持有者可以单方变更或者解除合同。…本条的单方变更或者解除权只能由托运人或者提单持有人享有，承运人在运输合同成立后，不得单方变更或者解除合同，除非对方严重违约或者发生不可抗力。

附：典型案例

⑴指导案例108号《浙江隆达不锈钢有限公司诉A.P.穆勒-马士基有限公司海上货物运输合同纠纷案》（最高人民法院审判委员会讨论通过2019年2月25日发布）

【裁判要点】在海上货物运输合同中,依据合同法第三百零八条的规定，承运人将货物交付收货人之前，托运人享有要求变更运输合同的权利，但双方当事人仍要遵循合同法第五条规定的公平原则确定各方的权利和义务。托运人行使此项权利时，承运人也可相应行使一定的抗辩权。如果变更海上货物运输合同难以实现或者将严重影响承运人正常营运，承运人可以拒绝托运人改港或者退运的请求，但应当及时通知托运人不能变更的原因。

重点法条

第八百三十二条【运输过程中货物毁损、灭失的责任承担】承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是,承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担赔偿责任。

解读

1.全国人大法工委主任黄薇主编《中华人民共和国民法典合同编解读（下册）》一书P1106 根据这一规定，承运人应当对运输过程中货物的毁损、灭失承担无过错的赔偿责任，即该赔偿责任的成立，不以承运人在运输过程中存在过错为前提条件。

重点法条

第八百三十三条【确定货物赔偿额】货物的毁损、灭失的赔偿额,当事人有约定的,按照其约定;没有约定或者约定不明确,依据本法第五百一十条的规定仍不能确定的,按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的,依照其规定。

解读

1.全国人大法工委主任黄薇主编《中华人民共和国民法典合同编解读（下册）》一书P1110 这里的"交付时" 是指货物按时到达了目的地，但是货物有毁损的情况下，计算市场价格的起算时间;"应当交付时"是指货物没有按时到达，而货物有毁损或者灭失的情况下，市场价格的起算时间。

重点法条

第八百三十六条【承运人留置权】托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权,但是当事人另有约定的除外。

解读

解读：本条中的留置权可约定排除。

1.最高法民法贯彻实施工作领导小组主编《中华人民共和国民法典合同编理解与适用（一）》一书P2179【审判实践中应注意的问题】①注意本条承运人留置权和企业间商事留置的区别。《民法典》第 448条规定;"债权人留置的动产，应当与债权属于同一法律关系，但是企业之间留置的除外。"考虑到在商业实践中，企业之间相互交易频繁，追求交易效率，讲究商业信用，如果严格要求留置动产必须与债权属干同一法律关系，则有悖于交易迅捷和交易安全原则。企业之间留置的商事留置权、无须要求留置物与债权属于同一法律关系。承运人基于其他法律关于产生的债权也可能主张留置运输货物，但必须证明该货物属于债务人的责任财产或者系债务人合法占有的财产。②法律规定不得留置的运输货物，承运人也不得留置。《民法典》第836条虽然仅规定了"当事人另有约定的除外"，如果运输货物属于法律规定不得留置的动产，承运人也不得留置。主要包括以下两种情形;一是法律直接规定不得留置的情况，如《海关法》第 37条第1款规定;"海关监管的货物，未经海关许可，不得开拆、提取、交付、发运、调换、改装、抵押、质押、留置、转让、更换标记、移作他用或者进行其他处置。"二是对于禁止流通物，如武器、弹药等，不得留置。