一、交通肇事罪（《刑法》第133条）
（一）成立条件（基础刑：3年以下有期徒刑）
1.行为主体
不限于驾驶者，乘车人指使司机违章驾驶导致事故的，也可构成交通肇事罪。
2.行为地点
（1）必须发生在公共交通领域（公路、水路等）。
（2）在公共交通领域外驾驶车辆过失致人死亡，定过失致人死亡罪。
（3）铁路、飞行事故分别定铁路运营安全事故罪、重大飞行事故罪。
3.肇事行为
行为人对违章行为可能是故意的，但对事故结果须为过失。例如：闯红灯是故意，但对撞死人是过失。
4.实害结果（满足其一）
死亡1人；重伤3人；重伤1人，并有严重情节（如酒驾、毒驾、无照驾驶、严重超载、肇事后逃逸）。
注意：这里的“肇事后逃逸”若已作为成立条件，不能再作为法定刑升格条件。
5.因果关系
实害结果必须是违反交通管理法规所防止的结果。不能将行政违法直接等同于刑事违法。
（二）法定刑升格条件一：肇事后逃逸（升格刑：3年–7年）
1.指行为人为逃避法律追究而逃跑。
2.行为人必须明知发生交通事故，否则不构成逃逸。
（三）法定刑升格条件二：因逃逸致人死亡（升格刑：7年–15年）
指为逃避法律追究而逃逸、不救助，导致他人死亡。构成要件：
1.作为义务：因肇事行为产生救助义务。
2.作为可能性：客观上能够救助而未救助。
3.不履行导致死亡：必须有结果避免可能性；死亡结果与逃逸行为有因果关系。
4.等价性：单纯逃逸→按“因逃逸致人死亡”处理；隐藏伤者、排除救助可能→定故意杀人罪。
5.主观要件：明知发生事故；对逃逸致人死亡可以是故意或过失。
（四）共同过失肇事
1.监督过失：车主明知他人醉酒仍借车，构成交通肇事罪。
2.指挥过失：领导指使司机违章驾驶，构成交通肇事罪。领导不构成教唆犯或间接正犯，因交通肇事罪是过失犯罪。
（五）指使逃逸
1.司机肇事逃逸致人死亡，构成“因逃逸致人死亡”。
2.指使者：正常原理构成遗弃罪教唆犯与窝藏罪，想象竞合；司法解释特殊规定，单位主管、车主等四种人指使逃逸致人死亡，以交通肇事罪共犯论处（仅限此情形）。
二、危险驾驶罪（《刑法》第133条之一）
（一）道路的认定
1.道路不限于公路、城市道路。
2.判断标准：是否具有“公共性”，是否允许社会机动车通行。
3.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
（二）醉酒驾驶的情形
1.血液酒精含量≥80mg/100ml+严重情节→有罪
（严重情节：超员、超载、毒驾、载客、高速、重型车等）
2.80mg–150mg+无严重情节→无罪
3.≥150mg+无严重情节→有罪
4.≥80mg+较轻情节→无罪
（较轻情节：紧急情况但非紧急避险、短距离挪车、短距离接替驾驶等）
（三）主观要件
1.本罪为故意犯罪：
2.只需认识到自己处于醉酒状态；
3.必须有驾驶意图。
（四）共犯问题
1.教唆犯：明知他人醉酒仍要求其开车。
2.间接正犯：暗中使他人醉酒且他人不知情。
3.帮助犯：明知他人醉酒仍提供车辆或交换驾驶。
（五）罪数关系
1.危险驾驶罪vs交通肇事罪
同一危险流→重罪吸收轻罪，定交通肇事罪；不同危险流→数罪并罚。
2.危险驾驶罪vs以危险方法危害公共安全罪
同一行为→想象竞合，择一重罪；不同行为→数罪并罚。
三、妨害安全驾驶罪（《刑法》第133条之二）
（一）背景条件
针对行驶中的公共交通工具。
（二）行为主体与方式
1.乘客：对驾驶人员使用暴力或抢控操纵装置；
2.驾驶人员：擅离职守、互殴或殴打他人。
（三）罪数关系
1.本罪为轻罪，危害程度较小；
2.若行为危害程度与放火、爆炸相当→定以危险方法危害公共安全罪；
3.可与劫持汽车罪、交通肇事罪想象竞合，择一重罪处罚。
知识体系图如下：
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