SOLAS 学习笔记:SOLAS II-2 第 4 条 5.1 液货船货油舱的隔离要求

液货船货油舱的隔离设计是船舶安全运营的核心环节，直接关乎防火、防泄漏及人员安全。SOLAS ChII-2 第 4 条5.1 款对此作出了明确且细致的要求。

一、核心隔离区域：位置与分隔硬性要求

✅区域前置要求

液货泵舱、液货舱、污油舱、隔离空舱必须位于机器处所前方。

✅与机器处所的隔离方式

液货舱、污油舱需通过隔离空舱、液货泵舱、燃油舱、压载舱实现与机器处所的有效分隔，禁止直接相邻。

✅等效液货泵舱界定

两类泵舱若满足液货泵舱同等安全标准，视为等效液货泵舱：

1. 相邻液货舱/污油舱，且布置压载泵及其附件的泵舱；
2. 设有燃油驳运泵的泵舱。

特殊说明：仅用于压载/燃油驳运的泵舱，无需遵守第 10.9 条（液货泵舱固定式灭火系统、灭火剂数量）要求。

✅ 泵舱凹入 A 类机器处所的特殊规定

核心要求：泵舱下部可凹入 A 类机器处所（用于泵安置），凹入部分顶板高度一般≤龙骨上面型深的 1/3。

放宽情形：≤25000 载重吨船舶，若因通道、管系布置导致 1/3 型深要求不切实际，经主管机关准许，可放宽至龙骨上面型深的一半。

二、起居 / 控制等处所：位置布置要求

液货主控制站、控制站、起居处所、服务处所（独立起货设备小间除外）布置要求：

✅应位于液货舱、污油舱，及隔离液货 / 污油舱与机器处所的各类处所后方；

✅燃油舱 / 压载舱无此后置要求；

✅核心前提：布置需保证：任何甲板 / 舱壁单个破损，不会导致液货舱气体 / 油雾进入此类处所」；

✅重要说明：确定上述处所位置时，无需考虑泵舱凹入 A 类机器处所的部分。

三、特殊情形：主管机关准许的前置布置

若主管机关认为有必要，可突破上述位置要求，所有豁免均需满足“防气体 / 油雾侵入”核心前提，具体要求如下：

1：起居 / 控制等处所前置

可准许液货主控制站、控制站、起居处所、服务处所位于液货舱 / 污油舱及隔离类处所前方（燃油舱 / 压载舱仍无限制），唯一条件：布置防止单个破损导致液货舱气体 / 油雾侵入。

2：非 A 类机器处所前置

可设置在货油舱前方，需同时满足：

1. 经隔离空舱、货油泵舱、燃油舱 / 压载舱与货油舱 / 污油舱隔离；
2. 至少配备1 个手提式灭火器；
3. 若设内燃机，额外布置≥45L 经认可泡沫灭火器 / 等效灭火设备（半手提式不切实际时，可替换为 2 个手提式灭火器）。

3：大功率内燃机机器处所前置

功率＞375kW、且非主推进装置的内燃机机器处所，可位于货物区域前方，核心条件：布置完全符合本条所有规定。