第一部分 2020版国际贸易术语
一、三组对应式贸易术语（FCA/CPT/CIP 对标FOB/CFR/CIF）
1. 诞生背景
（1）传统海运为最早主流运输方式，FOB、CFR、CIF 专为海运/内河船运设计，以货物装船作为风险转移标志
（2）中后期国际铁路、航空、多式联运普及，装船规则不再适用，由此诞生FCA、CPT、CIP三大通用型术语
（3）核心共性：货交第一承运人时风险转移，交货地点为装运地（非限定港口，机场、车站、联运收货点均可）
2. 贸易术语对应关系（⭐️必考）
新型通用术语 | 传统海运术语 | 核心义务一致点 |
FCA | FOB | 卖方：不负责运输、不投保； 买方：包办运险，双通知义务（装运通知+投保通知） |
CPT | CFR | 卖方：负责安排运输、不投保，风险货交第一承运人转移 |
CIP | CIF | 卖方：包办运输+购买保险，整体价格构成、通知义务规则相通 |
3. 2020通则两大新增高频考点（⭐️必考）
（1）FCA 特殊约定规则
①适用主体：仅FCA术语独有约定，FOB等无此规则
②约定内容：买卖双方可合同约定，由买方指示海运承运人，货物装船后向卖方签发已装船提单
③设立目的：保护卖方权益，规避钱货两空风险
【案例】中国杭州卖方→西班牙瓦伦西亚买方，签订FCA国际货物买卖合同，货物需陆运转海运两段运输，分两种情形判定责任 |
① 买方自行签订陆运+海运两份运输合同
② 卖方货交陆路第一承运人、拿到陆运单即完成交货义务
③ 海运承运人依据运输合同，直接将海运提单交付买方
④ 风险结果：买方凭海运提单直接提货，卖方仅持有无效陆运单，无单据制约买方付款，极易钱货两空
① 买方在海运合同中明确要求承运人将已装船提单寄交卖方
② 卖方同时持有陆运单+海运物权提单
③ 风险结果：买方必须向卖方付款赎单，方可提货，彻底规避卖方收款风险
【考点总结】该约定非FCA固有义务，必须书面合同另行约定才生效
（2）CIP 保险险别新规
①旧规对标：CIF仅要求卖方投保海运最低险（平安险）
②2020新规：CIP无相反约定，卖方必须投保最高级别一切险
③立法原理：空运、铁路运输安全性远高于海运，一切险保费费率≈海运平安险，不额外增加卖方成本，规则公平化
④区分口诀：CIF低保平安险，CIP高保一切险
二、目的地交货类术语（DAP、DPU）
1. 诞生市场背景
（1）2003年前：国际贸易卖方市场（供不应求），通用装运地交货术语（F/C类），运输风险全由买方承担
（2）2003年后：中国入世成为世界工厂，转为买方市场（供大于求），买方强势要求卖方送货至进口国目的地，D类术语普及
2. DAP与DPU核心异同（⭐️考点）
（1）共同特征
◦交货地点：进口国约定目的地（唯一一类风险在进口国转移的术语）
◦全程运输、通关前期成本与风险，全部由卖方承担
（2）核心区分（⭐️考点）
◦DAP：货物运抵目的地运输工具上即完成交货，卖方不负责卸货，卸货毁损风险由买方承担
◦DPU：货物运抵目的地后，卖方必须完成卸货，卸货过程毁损灭失风险由卖方承担
【速记口诀】DAP到车不卸货，DPU到地必卸货
三、11类术语按运输方式分类（固定划分）
1.仅适用于海运/内河船运（4个）：FAS、FOB、CFR、CIF
◦FAS：船边交货，卖方送至船边即履约，装船义务归买方
◦FOB：船上交货，卖方负责将货物装上船舶
◦CFR：船上交货+卖方包办海运
◦CIF：船上交货+包办海运+投保海运平安险
2.适用于一切运输方式（7个）：EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP
四、全术语风险转移时间总汇总
1.EXW：卖方工厂交货，货物出门即刻转移
2.FAS：装运港船边风险转移
3.FOB/CFR/CIF：装运港装上船舶风险转移
4.FCA/CPT/CIP：货交第一承运人即刻转移
5.DAP：货物运抵目的地运输工具上转移
6.DPU：货物在目的地完成卸货后转移
7.DDP：送货上门、完成进口清关后风险转移
第二部分 1980年《联合国国际货物销售合同公约》CISG
一、公约基础定位
1.生效时间：1988年正式生效，中国为原始缔约国
2.法律性质：任意性公约，当事人意思自治优先级最高
3.适用前提：买卖双方营业地分属不同缔约国，无特殊法律选择即自动适用
二、公约【不调整】的三大范畴（高频错题点）
1. 绝对不调整客体（6类货物买卖直接排除）
① 消费者自用/家用消费品买卖
② 拍卖交易货物
③ 法定强制执行变卖货物
④ 有价证券、货币、票据类交易
⑤船舶、整架飞机大宗特殊动产买卖（需单独登记）
⑥ 电力能源买卖
补充：船舶/飞机零部件买卖，公约正常管辖
2. 不涉及的三大法律问题（⭐️必考）
（1）不调整合同整体效力
◦例外：公约管辖合同成立规则（要约+承诺），效力判定归各国国内法
（2）不调整货物所有权转移时间（物权问题）
◦例外：强制要求卖方承担所有权瑕疵担保责任（债权问题）
（3）不调整产品侵权责任（第三方人身财产损害）
◦例外：强制要求卖方承担货物质量合同担保责任
◦区分记忆：侵权不碰、合同必管
三、公约适用排除两大规则（真题4次重复考点）
1.选择准据法=完全排除公约
◦案例：中日缔约国企业签约，约定纠纷适用《日本民法典》，彻底排斥CISG适用
2.选用国际贸易术语=部分排除公约
◦规则：术语约定与公约冲突处，以贸易术语为准
◦术语无规定事项（合同成立、违约赔偿、免责等），依旧适用CISG
◦定性：仅局部排除，非整体废止公约效力
四、卖方核心两大特定义务（国经重中之重）
1. 交单义务（国际买卖独有，国内法无细则）
（1）核心法条：卖方提前交付单据，在原定交单截止日前，有权更正单据错误
（2）责任承担：单据错误给买方造成实际损失，卖方必须全额赔偿
【案例】中马企业CIF合同，约定单据需含原产地证书、10月10日前交单，卖方9月25日提前交单，缺失证书导致买方多缴关税。卖方有权补正单据，但关税利息等损失由卖方赔付。 |
【记忆短句】提前交单可纠错，造成损失必赔偿
2. 知识产权担保义务（两大地域+三项免责，⭐️必考）
（1）担保地域范围（有限担保，非全球担保）
①固定地域1：买方主营业地（强制担保）
②固定地域2：订立合同时卖方知晓的货物转售/使用目的地
③反例判定：买方私自转卖至未知第三国，引发知识产权侵权，卖方免责
（2）三项法定免责情形（多选高频）
情形一：买方订约时明知货物存在知识产权瑕疵仍购买（知假买假，自担风险）
情形二：卖方严格按照买方提供图纸、商标、样式供货，侵权责任归买方
情形三：买方知晓第三方知识产权主张，无正当理由怠于通知卖方，丧失追偿权
区分要点：情形1双方知情、情形3仅买方单方知情，举证责任不同
五、买方核心两大特定义务（易混淆考点）
1. 接收货物义务（公约特殊规定，区别国内合同法）
（1）基础规则：接收≠接受，两项行为完全拆分
（2）强制义务：无论货物质量是否严重违约、是否构成根本违约，买方必须先行接收货物，不得直接拒收
（3）立法目的：避免货物滞港、仓储、滞运等扩大性经济损失
（4）买方唯一合法拒收权（仅2种情况）
◦① 卖方提前交货
◦② 卖方交付数量超出合同约定，可拒收超额部分
【判断题】货物质量严重不合格，买方直接拒收货物❌️违反CISG规则，正确做法：先收货留存，再主张违约赔偿、退货、解约 |
2. 货物检验权行使限制（时间+地点双约束）
（1）时间限制
①短期要求：货物到港后，最短合理期限内立刻检验
②最长追责时效：自买方实际收货之日起2年，逾期丧失异议权
（2）地点限制
①原则检验地：合同约定最终目的地
②例外延伸地：订立合同时卖方明确知晓货物需二次转运，可在最终转运目的地检验
③错误陷阱：买方私自转运，擅自变更检验地点→异议无效
六、CISG 货物风险转移通用规则
1.最高优先级：合同约定/贸易术语约定优先，公约规则后置
2.无约定通用规则：货物实际交付买方控制时，风险同步转移
3.在途货物买卖（路货买卖）：买卖合同成立瞬间，风险直接转移给新买方
4.对标提示：本规则与我国《民法典》买卖合同编完全一致
| 【判断题】 1.FOB、FCA风险转移规则完全一致❌️FOB装船转移，FCA货交承运人转移，地点节点均不同 2.CISG可裁决国际合同法律效力❌️公约只管合同成立，效力归各国国内法 3.货物质量违约，买方可直接拒收拒付❌️CISG要求先接收货物，再主张违约责任 4.卖方需承担全球范围知识产权担保❌️仅买方营业地+已知目的地两地担责 |
