【作者按：应读者要求，作者收集整理了C70型敞车的学习资料，供学习参考，希望能有帮助。】
1 概况
C70型通用敞车于2005年完成产品图样设计、样车试制、静强度试验、冲击试验和车辆动力学性能试验后，批量生产。
图1：C70型敞车2、结构介绍
C70型通用敞车主要由车体、转向架、车钩缓冲装置及制动装置等组成。
图2：C70型敞车结构图图3：C70型敞车爆炸图2.1 车体
该车车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、侧开门、下侧门等部件组成。车体主要型钢和板材均采用屈服强度为450MPa的Q450NQR1耐大气腐蚀钢。其中，底架由端梁、中梁、侧梁、枕梁、大横梁、纵向梁等构成，详见图4；侧墙主要由上侧梁、侧柱、侧柱内补强座、侧板、斜撑、连铁、侧柱补强板等构成，详见图5；端墙主要由上端梁、横带、端板、角柱等构成，详见图6。
图4：底架组成图5：侧墙组成图6：端墙组成
2.2 转向架
采用转K5或转K6转向架，K5转向架主要由侧架、摇枕、导框摇动座、摇动座、摇动座支承、摆动机构（包括弹簧托板及摇枕弹簧）、轮对、基础制动装置、减振系统等构成；K6转向架主要由侧架、摇枕、交叉支撑杆、轮对、基础制动装置、减振系统等构成。具体如下：
图7：转K5型转向架
图8 转K6型转向架
2.3 制动装置
空气制动采用制动主管压力满足500kPa和600kPa的制动装置，主要由120型控制阀、直径为305x254的整体旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、KZW-A型空重车自动调整装置、货车脱轨自动制动装置等组成，采用球芯折角塞门、组合式集尘器、编织制动软管总成、法兰接头、奥-贝球铁衬套及配套圆销等。
采用NSW型手制动机。
2.4 车钩缓冲装置
采用17型车钩及配套MT-2缓冲器。
3、主要性能参数
载重70t
自重≤23.8t
轴重23t＋2％－1％
容积77m3
比容1.1m3/t
换长1.3
自重系数0.33
商业运营速度120km/h
通过最小曲线半径145m
